MonteCristo

Je viens de regarder le combo pour mon KLR... Environ 370$ pour les 2... Ouch!

Départ vers 9h30 dans le coin de Chambly. Estrie et Vermont à l'horizon.

Retour max. 16h30

1- Mortagne

2- Gitan (40hrs)

3- Palica

4- Bourgognais

5- MonteCristo

6-

7-

8-

9-

10-

11-

12-

13-

Il y a pas un cours qui a été donné aux leaders de la classique et qui était axé sur la moto hors route?

 

 

Assures-toi que tes lumières sont placées de façon à éclairer bas , afin de ne pas aveugler les véhicules venant en sens inverse , sinon tu pourrais te faire flasher par la Police .

Avec des DEL , 10 watts est déjà fort , en mode wide-Angle ou flood (35 degréset +) ça porte large , si tu installes des spots (10degrés ) tu dois les fermer pour croiser un véhicule .

Si ça se mérite une installation, ce sera pour utiliser dans le bois.

D'ailleurs, merci à tous pour les conseils et infos. Me reste juste à faire l'effort de comprendre mieux l'électricité...

Pis jeudi? Roules-tu?

Bonne idée le pique-nique! Mais je ne bois pas d'alcool.

Il boit juste du jus de fruit.

4 ampères sur le 12 Volts ... ça me semble beaucoup mais c'est possible si c'est des LEDs cheaps ...

C'est de ça que j'avais peur, merci. Elles vont servir ailleurs. Je ne me donne pas le trouble d'installer de la crap sur mon bike.

J'ai trouvé une batterie du kit de Normand (aka Le Patenteux) et son case de plastique à la brocante ce weekend. J'avais oublié que je l'avais dans mes poches...

Faites-moi signe pour le récupérer.

Suite au commentaire pertinent d'un ridaventurier, je me suis dit qu'un post général sur les objets perdus et retrouvés serait sûrement pratique et il ne semble pas y en avoir. Alors le voici.

J'ai trouvé une batterie du kit de Normand (aka Le Patenteux) et son case de plastique à la brocante ce weekend. J'avais oublié que je l'avais dans mes poches...

Faites-moi signe pour le récupérer.

By the way, c'est vraiment cool ce kit là! Selon moi, avec le loop mode, c'est la seule façon d'utiliser une gopro en moto.

Mon fère vient de me donner deux lumières aux LED pis je me demande si je me donne le trouble d'installer ça sur mon KLR.

Je ne connais pas la marque, aucune instruction ou indication dans la boîte. Juste l'autocollant 48W-60 degrés.

Elles semblent un peu lourdes.

Ensuite, je me demande si le KLR peut supporter 1 ou peut-être 2 lumières de 48 watts. J'ai aussi des poignées chauffantes et mon cell que je branche dans l'allume cigarettes. Est-ce que ça serait too much?

Bref, j'y connais rien en électricité. Vos conseils seront les bienvenus.

Merci.

Et tant qu'à y être, les lumières des cadrans de mon dash "flickent". Des idées là-dessus?

Est-ce que j'ai dit que j'y connaissait rien?

Il est venu nous montrer ça à la brocante... Agace...

Pour rassurer le Prez, j'ai entendu quelqu'un dire lors des essais à la brocante qu'il était impressionné par la KLR.

Vous êtes jaloux de mon déhanché? :mrgreen:/>

On dirait que tu fais du rodéo.

Dans combien de Tim?

51?

Je vais juste laisser ça ici...

Merci Onip.

Si son altesse le souhaite, elle peut se procurer son billet sur

http://brocantemoto.com

Si je monte en auto avez vous un ti trou pour moi ? J'vais avoir quelque pièces de Dr 650 et deux set de valises pour 950-990!

J'ai trouvé 2-3 petits trucs à vendre, si tu veux, on s'en partage une.

Ceux qui attendent leur africa twin, vous pouvez pleurer, à 6:30

Ça valait la peine de rescuciter ce post juste pour voir la photo de Liguorien avec le look Chuck Norris.

Ishh... Pas dispo en après-midi.

Est-ce qu'il va y avoir encore du travail si je viens demain matin?

Une autre bonne nouvelle ; chaque 2 hrs,Eskape vs montrera comment changer un pneu de manière rapide et efficace em3600/>

Justement, j'aurai un pneu à faire installer.

Le système que j'ai vu auparavant avait une barre transversale pour y attacher le guidon de chaque côté avec des sangles.

Mais ceci dit, avec un drive shaft, je me garderais une petite gêne. À moins qu'il y ait une façon de le désengager mécaniquement.

Mon père m'a déjà parlé d'un truc du genre. Sauf que le gars enlevait sa roue avant pour attacher la fourche directement. Et il enlevait la chaine de sa moto.

À ce que j'ai compris, ça marchait bien.