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F650 GS régulière ou Dakar, confortable sur la route et avec un bon pilote elle se débrouille dans les trails. Poids similaire à la KLR, légèrement plus puissante, injection très économique moins de 4l/100 km. Beaucoup de stock aftermarket.
Ça reste un mono, probablement plus smooth, mais à quel point?
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Les quelques dernières rides que j'ai fait m'ont amené à la conclusion suivante: "la KLR ne répond pas vraiment à mes besoins". Sorry Prez, mais réalistement, sur la route, le gros mono n'est pas à son meilleur et sur la rive-sud de Montréal il faut faire beaucoup de route pour se rendre à une trail. C'est peut-être moi qui se moumounise, mais j'ai envie d'une moto plus smooth. En fait, c'est sûrement moi qui ne répond plus aux besoins de mon KLR.
Donc un changement de moto à moyen terme s'impose. Ou peut-être un ajout, parce qu'honnêtement en hors-route j'adore mon KLR.
Bref tout ça pour dire que tenant compte de mon budget 5000-6000$ (il va s'en dire que je magasine dans l'usagé), pour l'instant, ma seule option semble être le V-Strom 650. Probablement l'ancienne génération, encore moins cher...
Je cherche depuis quelques jour d'autres options mais je ne trouve rien. Avez-vous des idées de ce qui pourrait être dans la même gamme de moto?
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Moi j'ai acheté chez Eskape à Carignan.
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Pis j'aurais dû continuer avec toi, de toute façon je suis arrivé en retard. J'ai perdu 30 minutes aux douanes.
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Ah c'est con, on y était presque...
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Si vous êtes pas des doux on se donne rendez-vous!!!!
Un poète en plus!
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WTF!
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le Touratech est un Schuberth! Tout d'un coup il devient intéressant! Fabricant Schuberth
Il y en a pas 2? Un par Schuberth et un par Nexx?
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sa rouille juste a internuer.....
Internuer? Est-ce que c'est la version française de "inchoumer"?
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J'ai eu des nouvelles de la part de mon beau-père. Ils auraient trouvé des pistes d'animal sur les lieux de l'incident et croient qu'il aurait chuté en tentant de l'éviter.
En tombant, il se serait cassé la clavicule... Assez innofencif sinon que ça fait mal en crisse. Mais voilà, selon la rumeur, ils auraient découvert à l'autopsie que l'os cassé de la clavicule serait aller lui perforer l'aorte lors de l'accident.
Ça glace le sang...
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Mp envoyé
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qu'est ce que tu as pu écrire qui n'est pas bon de lire...???
Double post.
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Cou donc! Que s'est il passé?
Je ne vois pas de quoi tu parles... Je ne me suis pas fait embrocher dans les parties par mon guidon de moto.
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Depuis quelques jours, la lumière du neutre sur mon klr est souvent allumée alors qu'il est encore en première.
Des idées de ce qui pourrait causer ça?
Je l'ai récemment couché sur le côté et j'ai crochi le shifter. Est-ce que ça pourrait être relié?
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[/media]Genre de soirée où tu te réveille avec un mal de block de feu en te demandant si t'as rêvé la moitié de tes souvenirs.
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Belle soirée, j'ai parlé (trop, comme d'habitude) et j'ai ris en tab... J'ai pensé manquer d'air.
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Pas senti de cognements, mais honnêtement dans les bourasques de vent des camion, j'aurais pu ne pas m'en rendre compte. Ça brassait en titi.
Casque gmax ancien modèle GM-11D je crois. Je ne ceois pas que le casque soit fautif, elle a pu se dévisser lentement avec les vibration. Je sais pas, je les ai jamais vérifiées.
Et je ne crois pas que la vis soit cassée, il ne semble pas rester de morceau dans les threads.
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Hier en roulant sur l'autoroute à environ 120 km/h (ok 130...) j'ai perdu la vis qui tient à la fois la palette et la visière de mon casque. Laissez-moi vous dire que ça surprend! La palette qui pogne dans le vent et qui tient juste d'un bord, la tête me brassait en s'il vous plaît! Étant dans la voie de gauche et il y avait pas mal de traffic, ma seule solution fût de l'arracher complètement et de prendre la sortie suivante.
Bref, faites-donc un petit check de vos vis de casque de temps à autre...
Ça m'a tout de même permis de constater la différence en enlevant la palette. À ma vitesse habituelle c'est pas si pire (entre 80 et 100 km/h) mais à 120-130 par une journée venteuse, ouf! Méchante différence.
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Wooo... Ça c'est space, je connais un gars de l'abitibi qui s'appelle Sébastien Bédard et qui doit avoir environ 36 ans. Sauf qu'il habite maintenant Saint-Jérôme et je ne crois pas qu'il fasse de moto double-usage. C'est plus le style harley.
Je vais tout de même vérifier.
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Un winch électrique ça serait le gros luxe. Avec une manette et un long fil.
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Changement De Monture?
dans Parlons moto
Publié
Le pire c'est que j'y ai pensé, mais je ne crois pas que je pourrais faire mieux que du chemin de gravelle avec ça si je me fie aux commentaires des gens. Le varadero bashing semble être à la mode.
Quelqu'un qui en a eu un peut me donner son impression?